文/夏宾 今年联合国气候大会在埃及沙姆沙伊赫举行期间，中美两国领导人在印度尼西亚巴厘岛会晤，外界期待此次面对面的交流能为双方在气候领域合作释放积极信号。 美国前气候变化特使、威廉与佛洛拉·休利特基金会环境项目主任乔纳森·潘兴在线上接受中新社记者采访时直言：毫无疑问，如果美国和中国不能在气候领域上相向而行、采取行动，我们就无法解决这一全球性问题，双方应携手继续合作、向前迈进，而这就需要美中两国达成共识的能力。 “最重要的是达成行动的协议” “但我不认为在合作过程中，美中两国会做同样的事情，因为两国有不同的制度、不同的优先事项，排放本身也来自经济领域的不同部分，但最重要的是达成行动的协议，然后迅速落实。”潘兴说。 谈及如何平衡能源转型和实现经济增长，潘兴表示，各国都希望有足够的能源

文/张文晖 第五届中国国际进口博览会即将于11月初开幕。 作为进博会的“老朋友”，施耐德电气已经连续五年参展。“进博会已成为施耐德电气最为重要的‘中国之约’。”施耐德电气全球执行副总裁、中国区总裁尹正对中新社国是直通车表示。 国际市场环境复杂多变，叠加疫情带来更多不确定性，并未动摇施耐德电气对华投资的信心。在接受中新社国是直通车采访时，尹正强调施耐德电气将不断深化在华布局，持续赋能中国产业走向高质量发展。 是什么吸引着这家老牌外企？本届进博会又将带来哪些亮点？ 访问实录摘要如下： 中国市场吸引力不减 国是直通车：进入中国35年来，是什么让施耐德电气不断强调要“深耕中国”？ 尹正：施耐德电气近年来不断增加在华投资，尤其是本地研发投资。对施耐德电气来说，中国市场拥有三大吸引力：

文/庞无忌 “TOSHIBA，TOSHIBA，新时代的东芝。”这句上世纪80年代的东芝广告歌至今还留存在许多中国人的记忆里。彼时，随着东芝电视、冰箱、洗衣机等家电风靡全国，这句广告歌也红极一时。 “我在中国各地出差访问时，经常有人热心地跟我讲述他们过去使用东芝产品的点滴故事，还能唱出(上世纪)80年代我们在电视广告中的歌曲，他们对东芝品牌的感情，让我非常感动。”谈及东芝与中国的故事时，东芝(中国)董事长宫崎洋一对中新社国是直通车记者发出这样的感慨。 东芝创立于1875年，距今已有147年历史。自1972年中日邦交正常化以来，东芝便进入中国。50年来，这家企业历经多次转型。宫崎洋一说，上世纪80年代，中国民众更熟悉东芝的电视和白色家电，90年代中后期，可能变成了东芝的笔记本电脑。之后，东芝也不断地根据中国市场的需求和自身特点

文/王恩博 在中国耕耘多年的外资企业不少，“百年老店”却并不常见，西门子是其中之一。 “150年来，我们对‘中国机遇’有着切身感受。”西门子全球执行副总裁，西门子中国董事长、总裁兼首席执行官肖松近日接受中新社国是直通车专访，聊起了这家德国工业自动化巨头与中国长达一个半世纪的“交情”。 特别是改革开放以来，西门子融入中国发展，也受益于中国发展。但市场在不断变化，本土企业也在持续崛起。西门子等跨国企业，未来靠什么继续“赢在中国”？ 一个半世纪扎根中国市场 西门子最早在中国开展经营活动可以追溯到1872年。 整整150年前，西门子向中国提供了第一台指针式电报机，并在19世纪末交付了中国第一辆有轨电车。1985年，西门子与中国政府签署了全面合作备忘录，成为率先对华开展深入合作的外国企业。 时光飞逝

文/王恩博 中国社会老龄化程度正不断加深。不只2亿多老年人，“养老”已成为不同年龄层国人普遍关心的问题。 据国家卫健委介绍，目前中国养老呈现“9073”格局，即：90%左右的老年人选择居家养老，7%左右的老年人依托社区支持养老，3%的老年人入住机构养老。 居家养老最受青睐，却也面临诸多困境。例如，儿女时间精力有限、专业护理人员不足、经济负担沉重等。 平安人寿董事长特别助理兼居家养老事业部总经理李斗近日接受中新社国是直通车采访时表示，养老已从家事变成了国事。短期内中国养老模式或难发生明显变化，当前居家养老仍有三方面痛点需要打通。 三大痛点困扰居家养老 李斗介绍说，平安观察到居家养老的三方面痛点，分别来自供给方、服务需求方和支付方。 从供给端看：中国养老市场体量大，但供应资源和服务非常零散。“

文/刘文文 今年上半年，在全球汽车产业整体下行的情况下，中国新能源汽车产业发展远超预期。上半年，中国新能源汽车销量260万辆，同比增长1.2倍，占全球市场份额近60%，发展速度和市场规模继续引领全球。 我国新能源汽车产业何以实现高速增长？当下我国新能源汽车发展遇到哪些瓶颈，电池原材料短缺、芯片供应不足怎么办？ 近日中新社国是直通车专访中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，针对当前新能源汽车产业面临的重点、热点、难点问题进行分析解答。 采访实录摘编如下： “智能+网联”：将“信息孤岛”变成“数字空间” 国是直通车：在全球汽车产业整体下行的情况下，我国新能源汽车产业能够实现高速增长的原因是什么？ 张进华：一方面，随着产业供给侧投入力度加大，企业电动化转型持续加速，我国新能源汽车产品